丁香五月婷婷基地 比亚迪推出全新纯电中型轿车秦L EV 凭借“高阶智驾”确立能否成为爆款？

发布日期：2025-03-27 12:33    点击次数：183

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记者 王帅国 经济不雅察报 王帅国

3 月 23 日，比亚迪推出王朝网全新车型秦 L EV，三款确立车型售价区间为 11.98 万元 -13.98 万元。当作比亚迪首款基于 e 平台 3.0 Evo 架构打造的纯电中型轿车，秦 L EV 全系标配高阶智驾系统、车载雪柜等确立，对标小鹏 MONA M03、长安启源 A07、极狐阿尔法 S5、大家速腾、丰田卡罗拉双擎等竞品，试图在 10 万元 -15 万元级轿车市集赢得更多份额。

秦 L EV 最大看点在于全系搭载天使之眼 C- 高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备 5 个毫米波雷达、12 个录像头及 12 个超声波雷达，提拔高速领航（HNOA）、自动停车、代客停车等功能。比拟之下，小鹏 MONA M03 同价位车型仅配备 L2 级辅助驾驶，高阶功能需额外付费。

不外，外界关于比亚迪天使之眼 C 智驾系统是否属于高阶智驾系统颇有争议，其争议点主要在于天使之眼 C 智驾系统当今还并不具备城市谈路领航功能，需依赖将来 OTA 升级。

确立方面，秦 L EV 定位"智好意思中级车"，全系标配"雪柜、彩电、大沙发"等自大确立，车载雪柜提拔 -6 ℃制冷至 50 ℃制热，满足各样化场景需求；三屏交互系统 15.6 英寸旋转 Pad+8.8 英寸边幅 +12 英寸 HUD，和洽四音区语音交互；主驾 8 向电动周折 + 透风 / 加热 / 操心功能，后排腿部空间超 2 拳（轴距 2820mm）。

对比同价位燃油车，如大家速腾、丰田卡罗拉双擎等，秦 L EV 委果立丰富度与性价比上风权贵。但为适度资本，秦 L EV 中低配车型取消了电动尾门、座椅推拿等确立，与同价位纯电竞品如埃安 RT 比拟，自大性稍逊。

时间架构方面，秦 L EV 吸收 CTB 电板车身一体化时间和前双球头麦弗逊 + 后五连杆孤立悬架，整车刚性进步权贵，可承受逾越本人分量 5 倍的车顶静压。其整车能耗低至 10.8kWh/100km，CLTC 续航最高达 545km，满足跨城出行需求。

人与动物

比亚迪将秦 L EV 界说为"年青东谈主的第一台智驾车"，并通过多种战术精确卡位：价钱方面，秦 L EV11.98 万元起售，比同级燃油车，如卡罗拉双擎低廉 1.6 万元；场景袒护方面，秦 L EV 的后驱能源不错为驾驶者带来操控乐趣，长续航满足短途旅行，稚童耗缩短使用资本。

秦 L EV 在纯电市集的主要竞品包括小鹏 MONA M03、长安启源 A07、极狐阿尔法 S5 等车型。比拟之下，小鹏 MONA M03 上风在于 0.194Cd 超低风阻、标配无线快充等谋划和科技确立；长安启源 A07 空间更大、冬季续航更优；极狐阿尔法 S5 在续航和内饰、座椅方面确立更好。秦 L EV 在智驾功能、自大性确立等方面有一定上风。

比亚迪通过自研时间、资本适度等终了"高配廉价"， 但自研时间虽进步用户体验，但封锁生态可能为止第三方运用兼容性。

秦 L EV 以"后驱平权 + 智驾普惠"为中枢卖点丁香五月婷婷基地，在 10 万元 -15 万元级市集展现出一定竞争力。方正证券权衡，秦 L EV 月销或冲破 5 万辆，径直冲击大家速腾、日产轩逸等燃油车份额，并挤压零跑 C01 等新势力生涯空间。但其到手仍需濒临时间迭代压力与竞品互异化挑战。